[实用新型]一种出风口风门锁止结构有效
| 申请号： | 201120572957.5 | 申请日： | 2011-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN202623851U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 应雷横;朱正平 | 申请（专利权）人： | 宁波华翔汽车零部件研发有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315033 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车仪表板、门板、立柱及中央通道出风口风门锁止结构，其特征在于：其中连接旋扭与风门的是出风口旋扭连杆起到开合的主导作用，在出风口本体上增加锁止弹簧对出风口旋钮进行控制，在打开出风口时在风门开启到和出风口本体呈十字时锁止弹簧卡住风门使其达到锁止状态使出风口顺利出风；在关闭出风口本体时通过控制出风口旋扭连杆转动风门闭合同时锁止弹簧在其完全闭合时卡住风门使其达到锁止状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风口 风门 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车出风口风门锁止结构，特别是涉及仪表板、门板、立柱及中央通道出风口风门锁止结构，其特征在于：旋钮的控制是通过拨轮及旋钮连杆开关的按钮来控制的，其中连接旋扭与风门的是出风口旋扭连杆起到开合的主导作用，在出风口本体上增加锁止弹簧对出风口旋钮进行控制，在打开出风口时在风门开启到和出风口本体呈十字时锁止弹簧卡住风门使其达到锁止状态使出风口顺利出风；在关闭出风口本体时通过控制出风口旋扭连杆转动风门闭合同时锁止弹簧在其完全闭合时卡住风门使其达到锁止状态。
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