[实用新型]一种强制式减速系统有效
| 申请号： | 201120563287.0 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202520915U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 李功民;杨宝祥;钟晓辉;于晓东;杨志文;李姗;李美菊 | 申请（专利权）人： | 李功民 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H1/22;F16H55/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063001 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 提供一种强制式减速系统，该强制式减速系统包括容纳减速齿轮及减速传动系统的箱体、动力输出轴和动力输入轴。该强制式减速系统不仅仅使主动轴和从动轴两端的轴承受力均匀，而且使在该减速系统中使用的主、从动轴上的齿轮易于加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制式 减速 系统 | ||
【主权项】：
一种强制式减速系统，其包括容纳减速齿轮及减速传动系统的箱体、动力输出轴和动力输入轴，其特征在于，动力输入轴为输入齿轴；还包括一级传动齿轮、一级传动齿轴、二级传动齿轮、二级传动齿轴、三级传动齿轴、三级传动齿轮、四级传动齿轮、涨紧套、同步齿轮；其中通过电动机的旋转带动输入齿轴同步旋转，输入齿轴与一级传动齿轮进行啮合旋转，一级传动齿轮与一级传动齿轴是靠键连接传递扭矩，一级传动齿轴与二级传动齿轮啮合旋转，这样依次传递至四级传动齿轮；四级传动齿轮与输出轴通过涨紧套连接；四级传动齿轮与同步齿轮为相同模数和相同齿数。
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