[实用新型]一种柴油机活塞冷却结构

摘要

本实用新型提供了一种柴油机活塞的冷却结构，在铸造活塞时，薄壁不锈钢管作内冷通道，再用不锈钢条作支架，把不锈钢管与耐磨镶圈焊接在一起，形成一个整体，在浇铸活塞时，将它们一同渗铝，铸入活塞头部，使活塞头部形成一环状管道，这样发动机在高速运转时，由于气缸磨擦和燃烧室内燃油燃烧所产生的巨大热量，就可以通过活塞内腔油环中运动的冷却润滑油液带走，从而解决热负荷较高造成的活塞性能下降的问题，同时减少因高温造成活塞环密封性能下降从而进入曲轴箱内的废气，改善柴油机排放性能，解决了现有技术中内冷油道成型工艺的缺陷以及冷却效率低的问题，以达到提高活塞使用寿命和降低排放的目的。

主权项

一种柴油机活塞冷却结构，其特征在于，包括内冷油道(2)，所述内冷油道(2)形成在活塞(4)的内部，所述内冷油道(2)的中心位于活塞(4)的中心，所述内冷油道(2)的一端与内冷油道进油口(1)连通，所述内冷油道进油口(1)下方设置了与柴油机机体主油道连通的喷嘴，所述喷嘴的进油口与柴油机机体主油道相通，所述喷嘴的出油口正对所述内冷油道进油口(1)，所述内冷油道(2)的另一端与内冷油道出油口(3)连通，其中所述内冷油道进油口(1)与所述内冷油道出油口(3)呈对称布置，并且在所述内冷油道(2)上设有泄油口(5)。