[实用新型]车门内板锁孔成型复合模凸模有效
申请号: | 201120542345.1 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN202447506U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 郭俊;潘巨林 | 申请(专利权)人: | 成都高原汽车工业有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D28/34 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种冲头与翻孔凸模分开组装,能够快速更换且成本较低的车门内板锁孔成型复合模凸模,克服了一般汽车车门内板锁孔冲孔翻孔复合模的冲孔冲头与翻孔凸模为一个整体导致当损坏后需重新生产整个凸模,更换成本高的不足。所述的车门内板锁孔成型复合模凸模,包括冲头、翻孔凸模、基座,翻孔凸模设有轴线与翻孔凸模重合的沉头孔,沉头孔的沉头部分位于靠基座一侧、除沉头部分外的余下部分形状与冲头对应,冲头尾端设有限位头,限位头形状大小与沉头孔沉头部分对应。本实用新型适用于以往一般车门内板锁孔成型模所适用的场合,具有降低模具维护成本、冲头更换更快捷方便、缩短制造维护周期等优点。 | ||
搜索关键词: | 车门 锁孔 成型 复合 模凸模 | ||
【主权项】:
一种车门内板锁孔成型复合模凸模,其特征是,包括冲头、翻孔凸模、基座,所述的翻孔凸模设有轴线与翻孔凸模重合的沉头孔,所述的沉头孔的沉头部分位于靠基座一侧、除沉头部分外的余下部分形状与冲头对应,所述的冲头尾端设有限位头,所述的限位头形状大小与沉头孔沉头部分对应。
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