[实用新型]一种汽车的离合器总泵有效
| 申请号： | 201120540236.6 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN202392000U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 隋延奇;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12;F16D48/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车的离合器总泵，属于汽车技术领域。它解决了现有的离合器总泵由于工作摆角范围过大造成推杆偏磨或干涉异响的现象的问题。本汽车的离合器总泵，包括一泵体和一与离合器踏板联接的推杆，推杆的另一端联接在泵体内，泵体上设有一套设在推杆上并防止推杆脱出泵体的止推挡圈，在止推挡圈上开设有增大推杆摆动角度的让位孔。本实用新型的让位孔可增大推杆摆动角度，避免出现由于工作摆角范围过大造成推杆偏磨或推杆干涉异响的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 | ||
【主权项】：
一种汽车的离合器总泵，包括一泵体(1)和一与离合器踏板联接的推杆(2)，所述推杆(2)的另一端联接在泵体(1)内，其特征在于，所述的泵体(1)上设有一套设在推杆(2)上并防止推杆(2)脱出泵体(1)的止推挡圈(3)，在止推挡圈(3)上开设有增大推杆(2)摆动角度的让位孔(4)。
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