[实用新型]客车空调控制系统有效
| 申请号： | 201120528648.8 | 申请日： | 2011-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN202442446U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 何根平;熊树生 | 申请（专利权）人： | 浙江兰通空调设备有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 323700 浙江省丽*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种乘客可自由调节风力的客车空调控制系统，包括温度控制模块和多个风力控制子模块，所述温度控制模块包括主控ECU、与主控ECU输入端连接的车内温度传感器和室外温度传感器、与主控ECU输出端连接的压缩机和鼓风机、与主控ECU连接的人机交互单元，所述风力控制子模块包括子ECU、与子ECU输出端连接的风机、将风机工作状态反馈与子ECU的传感器、与子ECU输入端连接的风力控制开关，所述的主控ECU与多个子ECU之间CAN总线连接。本实用新型的客车空调控制系统，乘客可根据自己对空调风力的需求自由控制风力大小，提高乘客的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 空调 控制系统 | ||
【主权项】：
一种客车空调控制系统，包括温度控制模块和多个风力控制子模块，其特征在于：所述温度控制模块包括主控ECU、与主控ECU输入端连接的车内温度传感器和室外温度传感器、与ECU输出端连接的压缩机和鼓风机、与主控ECU连接的人机交互单元，所述每个风力控制子模块都包括子ECU、与子ECU输出端连接的风机、将风机工作状态反馈到子ECU的传感器、与子ECU输入端连接的风力控制开关，所述的主控ECU与子ECU之间通过CAN总线连接。
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