[实用新型]一种车身闭合件内板的漏液结构有效
| 申请号： | 201120524694.0 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202449074U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 宋志良;石虎;高冬仙;陈君;李宏华;韦兴民;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身闭合件内板的漏液结构，它包括贯通闭合件内板的漏液孔，所述漏液孔上方设有覆盖漏液孔的挡板，所述挡板和闭合件内板为同一材质的一体结构，挡板为四边形，挡板的第一对边与闭合件内板连接，挡板的第二对边与闭合件内板之间设有挡板和闭合件内板分离后所形成的撕裂口。本实用新型的有益效果是：漏液孔上方挡板的设置利于降低车身风噪，提高整车NVH性能；撕裂口形成的漏液结构无需冲孔，加工简单，成本低；撕裂口设置灵活，使酸洗液、电泳液和雨水等无残留，防止锈蚀车身；撕裂口结构牢靠，保持闭合件内板的支撑强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 闭合 件内板 结构 | ||
【主权项】：
一种车身闭合件内板的漏液结构，包括贯通闭合件内板(1)的漏液孔(2)，其特征是：所述漏液孔(2)上方设有覆盖漏液孔(2)的挡板(3)，所述挡板(3)与闭合件内板(1)为同一材质的一体结构，挡板(3)为四边形，挡板(3)的第一对边(31)与闭合件内板(1)连接，挡板(3)的第二对边(32)与闭合件内板(1)之间设有挡板(3)与闭合件内板(1)分离后所形成的撕裂口(4)。
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