[实用新型]壳转式内曲线径向柱塞液压马达有效
| 申请号: | 201120516796.8 | 申请日: | 2011-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN202326004U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 周伟 | 申请(专利权)人: | 宁波德辰液压科技有限公司 |
| 主分类号: | F03C2/00 | 分类号: | F03C2/00;F16D55/02;F16D65/16;B66D1/08;F16D121/04 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;方闻俊 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种壳转式内曲线径向柱塞液压马达,包括由前盖、定子和后盖组成的机壳,机壳安装有通油轴、转子和配油盘,其特征在于:配油盘套设在通油轴上并与后盖的内肩胛固定在一起,通油轴的外周固定有定制动座,机壳能相对通油轴绕自身轴线旋转,定制动座的外周套设有彼此间隔叠加设置的多片动摩擦片和静摩擦片,后盖内还设有活塞,活塞套设在定制动座上并能轴向滑移,后盖内还设有使活塞保持将动摩擦片和静摩擦片相互压紧的弹簧,活塞与定制动座之间形成封闭的油腔,定制动座上加工有与所述油腔相通的油孔。其是一种设有制动结构的壳转式内曲线径向柱塞液压马达,该制动结构与液压马达有机结合在一起,结构合理紧凑。 | ||
| 搜索关键词: | 壳转式内 曲线 径向 柱塞 液压 马达 | ||
【主权项】:
一种壳转式内曲线径向柱塞液压马达,包括由前盖(1)、定子(2)和后盖(3)组成的机壳,前盖(1)和后盖(3)固定在定子(2)的前后两端,机壳安装有通油轴(4)、转子(5)和配油盘(6),所述转子(5)固定在通油轴(4)上,转子(5)周面上沿圆周间隔布置有多个径向设置的柱塞孔(51),各柱塞孔(51)内安装有柱塞(7)和滚子(8),滚子(8)与定子(2)的内周壁抵触,转子(5)上设有个数与柱塞孔(51)相同的多个与配油盘上的流道(61)连通的通道(52),其特征在于:所述配油盘(6)套设在通油轴(4)上,同时配油盘(6)与后盖的内肩胛(31)固定在一起,所述通油轴(4)上加工有与配油盘(6)上的流道(61)相通的进油流道(41)和出油流道(42),通油轴(4)后部的外周固定有定制动座(9),机壳能相对通油轴(4)和转子(5)绕自身轴线旋转,所述定制动座(9)的外周套设有彼此间隔叠加设置的多片动摩擦片(10)和静摩擦片(11),动摩擦片(10)周向限位在后盖(3)的内孔中,静摩擦片(11)周向限位在定制动座(9)的外周,所述后盖(3)内还设有活塞(12),该活塞(12)套设在定制动座(11)上并能轴向滑移,所述动摩擦片(11)和静摩擦片(12)位于后盖的内肩胛(31)和活塞(12)之间,所述后盖(3)内还设有使活塞(12)保持将动摩擦片(11)和静摩擦片(12)相互压紧的弹簧(13),所述活塞(12)与定制动座(11)之间形成封闭的油腔(14),定制动座(9)上加工有与所述油腔(14)相通的油孔(91)。
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
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