[实用新型]电动车动力电池系统的绝缘检测电路有效
申请号: | 201120498300.9 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN202330670U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 张学强;李丹东;李新宏 | 申请(专利权)人: | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R27/08 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 张向琨;刘春成 |
地址: | 102606 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动车动力电池系统的绝缘检测电路,包括开关切换电路和电流传感器电路。开关切换电路包括:第一开关,一端用于与电池组总正连接;第一电阻,一端连接于第一开关的另一端;第二开关,一端用于与电池组总负连接;第二电阻,第二电阻的一端连接于第二开关的另一端,第二电阻的另一端连接于第一电阻的另一端。电流传感器电路包括:电流传感器;以及第三电阻,连接于电流传感器的副边,用于将电流传感器的副边输出的电流信号转换为电压信号。电流传感器包括:第一引脚,位于电流传感器的原边,连接于第一电阻和第二电阻的节点;第二引脚,位于电流传感器的原边,用于与电池组壳体连接。本实用新型具有准确实时检测的优点。 | ||
搜索关键词: | 电动车 动力电池 系统 绝缘 检测 电路 | ||
【主权项】:
一种电动车动力电池系统的绝缘检测电路,其特征在于,包括开关切换电路和电流传感器电路;所述开关切换电路包括:第一开关,所述第一开关的一端用于与动力电池系统的电池组总正连接;第一电阻,所述第一电阻的一端连接于所述第一开关的另一端;第二开关,所述第二开关的一端用于与动力电池系统的电池组总负连接;第二电阻,所述第二电阻的一端连接于所述第二开关的另一端,所述第二电阻的另一端连接于所述第一电阻的另一端;所述电流传感器电路包括:电流传感器,包括:第一引脚,位于所述电流传感器的原边,连接于所述第一电阻和所述第二电阻的节点;以及第二引脚,位于所述电流传感器的原边,用于与动力电池系统的电池组壳体连接;以及第三电阻,连接于所述电流传感器的副边,用于将所述电流传感器的副边输出的电流信号转换为电压信号。
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