[实用新型]用于车辆的能量控制结构有效
| 申请号: | 201120482152.1 | 申请日: | 2011-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN202389464U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
| 发明(设计)人: | 里达·巴库什;陈晓明;戴维·安东尼·瓦格纳;迈克尔·M·阿祖兹;萨伊德·戴维·巴尔巴特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
| 代理公司: | 北京德恒律师事务所 11306 | 代理人: | 陆鑫;房岭梅 |
| 地址: | 迪尔伯恩*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 本实用新型提供一种用于车辆的能量控制结构,其包括第一纵梁和第二纵梁,该第二纵梁通过至少一个横梁件和保险杠横梁与第一纵梁连接。进一步提供了保险杠面板,其中保险杠面板可以固定至保险杠横梁。第一斜梁包括第一前端和第一后端。第一前端可以固定至保险杠面板并且第一后端在第一纵梁附近固定至横梁件上。第二斜梁包括第二前端和第二后端。第二前端可以固定至保险杠面板,并且第二后端在第二纵梁附近固定在横梁件上。以能够在被撞击时能较好地偏转和吸收撞击能量。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 能量 控制 结构 | ||
【主权项】:
用于车辆的能量控制结构,其特征在于,所述能量控制结构包括:第一纵梁;第二纵梁,通过至少一个横梁件和保险杠横梁与所述第一纵梁连接;保险杠面板,固定在所述保险杠横梁上;可操作地设置成从所述保险杠横梁向所述横梁件传递负载的第一斜梁,所述第一斜梁具有第一前端和第一后端,所述第一前端固定在所述保险杠面板上,并且所述第一后端在所述第一纵梁附近固定至所述横梁件;以及第二斜梁,具有第二前端和第二后端,所述第二前端固定至所述保险杠面板,并且所述第二后端在所述第二纵梁附近固定至所述横梁件。
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