[实用新型]一种挂车车架拼装工装有效
| 申请号: | 201120473164.8 | 申请日: | 2011-11-24 | 
| 公开(公告)号: | CN202377938U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 | 
| 发明(设计)人: | 王智勇;郭超 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 | 
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 | 
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 | 
| 地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种挂车车架拼装工装,包括有机架,机架的拼装台面上设有若干间隔分布的定位纵梁,定位纵梁一端设有侧限位板,另一端安装有压紧气缸,压紧气缸的活塞杆指向侧限位板且其端部固定有侧压紧板;相邻定位纵梁之间设有举升机构;举升机构包括有一组并列的且转动安装在机架腹部的传动轴以及一组与传动轴位置对应的举升气缸,每个传动轴上均固定套装有摇臂和一对连接杆,每对连接杆顶部之间均安装有托辊,举升气缸铰接到对应摇臂的下部。本实用新型结构简单,设计合理,通过改变转运方式,利用滚动摩擦节省力量的原理,将滑动摩擦转换为滚动,从而实现架体转运,同时利用工件互为基准,快速实现定位。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 挂车 车架 拼装 工装 | ||
【主权项】:
                一种挂车车架拼装工装,其特征在于:包括有机架,机架的拼装台面上设有若干间隔分布的定位纵梁,定位纵梁一端设有侧限位板,另一端安装有压紧气缸,压紧气缸的活塞杆指向侧限位板且其端部固定有侧压紧板;相邻定位纵梁之间设有举升机构;举升机构包括有一组并列的且转动安装在机架腹部的传动轴以及一组与传动轴位置对应的举升气缸,每个传动轴上均固定套装有摇臂和一对连接杆,每对连接杆顶部之间均安装有托辊,举升气缸铰接到对应摇臂的下部;举升气缸的活塞杆伸出推动摇臂下端,传动轴转动,对应连接杆上端托起托辊,托辊升起时位于同一水平面上。
            
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