[实用新型]刹车能量转换装置

摘要

本实用新型公开了一种刹车能量转换装置，涉及一种刹车能量转换装置；包括壳体、刹车联动机构、传动机构及蓄能机构；刹车联动机构包括一前推构件及前推板，前推板的中间部位设置有通孔B，前推板的一面与前推构件连接；所述传动机构包括第一传动轴、第二传动轴、传动转盘、第一齿轮盘、第二齿轮盘、齿轮柱、弹簧、第一齿轮盘定位槽，所述蓄能机构包括弹簧片及弹簧片外壳，所述弹簧片外壳固定于壳体内部靠近第二传动轴的一端，所述弹簧片一端固定于所述第二传动轴沿第二传动轴缠绕成圈状结构设置于所述弹簧片外壳内；其有益效果在于：该结构有效的减轻了原有刹车装置的制动压力，同时，也减小了刹车部件的磨损，提高了刹车摩擦耗能的利用率。

主权项

一种刹车能量转换装置，其特征在于：包括壳体、刹车联动机构、传动机构及蓄能机构；所述壳体的一端设置有一通孔A；所述刹车联动机构包括一前推构件及前推板，所述前推板的中间部位设置有通孔B，所述前推板的一面与所述前推构件连接，所述前推板的另一面设置有滚珠槽，所述滚珠槽内安装有滚珠；所述传动机构包括第一传动轴、第二传动轴、传动转盘、第一齿轮盘、第二齿轮盘、齿轮柱、弹簧、第一齿轮盘定位槽，所述第一传动轴设置于所述壳体内且一端延伸出通孔A，所述第一传动轴的另一端的底部均匀设置有沿顺时针方向偏转的棘牙，所述棘牙由弹性材料制作；所述第二传动轴的一端的底部均匀设置有沿逆时针方向偏转的轮齿A；所述第二传动轴的轮齿与所述第一传动轴的棘牙相互啮合接触；所述传动转盘的一面设置有沿顺时针方向偏转的轮齿B；所述第一齿轮盘的一面设置有沿逆时针方向偏转的轮齿C，所述第一齿轮盘的另一面设置有沿顺时针方向偏转的轮齿D，所述第二齿轮盘的一面设置有沿逆时针方向偏转的轮齿E；所述第一齿轮盘设置有通孔C；其中，所述前推板的通孔B穿过所述第一传动轴且设置有滚珠槽的一面背对所述壳体的通孔A，所述传动转盘固定于所述第一传动轴且设置有轮齿B的一面背对所述前推板；所述第一齿轮盘定位槽固定于所述壳体内部的圆周上，所述第一齿轮盘的边沿设置于所述第一齿轮盘定位槽内且第一齿轮盘的通孔C穿过所述第一传动轴，所述第一齿轮盘设置有轮齿D的一面背对所述传动转盘，所述第二齿轮盘固定于所述第二传动轴设置有轮齿A的一端且第二齿轮盘设置有轮齿E的一面正对所述第一齿轮盘；所述齿轮柱设置于所述第一齿轮盘及第二齿轮盘中间，其中，所述第一齿轮盘的轮齿D与所述齿轮柱的齿轮相互啮合，所述齿轮柱的齿轮与所述第二齿轮盘的轮齿E相互啮合；所述弹簧设置于传动转盘与第二齿轮盘之间；所述蓄能机构包括弹簧片及弹簧片外壳，所述弹簧片外壳固定于壳体内部靠近第二传动轴的一端，所述弹簧片一端固定于所述第二传动轴沿第二传动轴缠绕成圈状结构设置于所述弹簧片外壳内。