[实用新型]减少累积误差的齿轮或齿条驱动装置有效
| 申请号： | 201120370194.6 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202280798U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 郭洲硕 | 申请（专利权）人： | 郭洲硕 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省诸暨市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减少累积误差的齿轮或齿条驱动装置，包括驱动电机的主轴连接的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮均与从动齿轮或齿条啮合，所述的第一齿轮与主轴通过第一单向轴承连接；主轴与第二齿轮通过第二单向轴承连接；所述的第二单向轴承与第一单向轴承反向设置。本实用新型采用反向设置的第一单向轴承和第二单向轴承分别连接第一齿轮和第二齿轮，使从动齿轮或齿条往复运动的驱动力分解为第一齿轮和第二齿轮的单向运动过程，由此在从动齿轮或齿条换向运动时不产生啮合间隙误差，减少了累积误差。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 累积 误差 齿轮 齿条 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种减少累积误差的齿轮或齿条驱动装置，包括驱动电机(1)的主轴(3)连接的第一齿轮(2)和第二齿轮(5)，第一齿轮(2)和第二齿轮(5)均与齿条(4)或从动齿轮啮合，其特征在于：所述的第一齿轮(2)与主轴(3)通过第一单向轴承连接；主轴(3)与第二齿轮(5)通过第二单向轴承连接；所述的第二单向轴承与第一单向轴承反向设置。
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