[实用新型]支柱减振器有效
| 申请号： | 201120333263.6 | 申请日： | 2011-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN202301721U | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李诗虎;陈凯;蔡晓伟 | 申请（专利权）人： | 十堰东风采埃孚减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/58 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442013 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了支柱减振器，包括螺旋弹簧，螺旋弹簧套入减振器，其中减振器中间设有活塞支柱，活塞支柱的一端设有连接位置，活塞支柱的另一端设有复原阀；活塞支柱外设有缸筒，在缸筒的一端和活塞支柱之间设有密封结构；活塞支柱外设有缸筒，在缸筒的一端和活塞支柱之间设有密封结构；在缸筒的另一端设有压缩阀；在缸筒的外面设有储油筒。充分利用零件空间，将螺旋弹簧套入储油筒，螺旋弹簧内部空间得到利用。使减振器起到支撑和导向作用；同时在减振器上拉伸和压缩两个方向设计限位装置，使减振器能起到限位功能。支柱式弹簧减振器能有巧妙地布置于驾驶室后悬置，有效衰减驾驶室的振动，提高了中型卡车的乘驾舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 支柱 减振器 | ||
【主权项】：
支柱减振器，包括螺旋弹簧，其特征在于：螺旋弹簧套入减振器，其中减振器中间设有活塞支柱，活塞支柱的一端设有连接位置，活塞支柱的另一端设有复原阀；活塞支柱外设有缸筒，在缸筒的一端和活塞支柱之间设有密封结构；在缸筒的另一端设有压缩阀；在缸筒的外面设有储油筒。
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