[实用新型]四轮驱动汽车的驱动系统有效
| 申请号： | 201120319420.8 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202357866U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 陈贺峰;孙永飞;魏炳昆 | 申请（专利权）人： | 河北中兴汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60K17/28;B60K17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮驱动汽车的驱动系统，包括：发动机，与所述发动机连接的四驱变速器；PTU，其输入轴与所述四驱变速器的差速器壳直接连接；传动轴，其一端与所述PTU相连；RDM，其与所述传动轴的另一端相连；分别与两个前轮和两个后轮连接的两个驱动轴，与两个所述前轮连接的驱动轴与所述PTU相连，与两个所述后轮连接的驱动轴与所述RDM相连。本实用新型极大地方便了承载式车身前置前驱车型采用四轮驱动的驱动系统时的布置结构及安装结构，提高了承载式车身前置前驱车型应用四驱系统的广泛性。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮驱动 汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种四轮驱动汽车的驱动系统，其特征在于，包括：发动机(1)；与所述发动机(1)连接的四驱变速器(2)；动力转换组件(3)，其输入轴与所述四驱变速器(2)的差速器壳直接连接；传动轴(6)，其一端与所述动力转换组件(3)相连；后轮驱动模块(4)，其与所述传动轴(6)的另一端相连；分别与两个前轮和两个后轮连接的两个驱动轴(5)，与两个所述前轮连接的驱动轴(5)与所述动力转换组件(3)相连，与两个所述后轮连接的驱动轴(5)与所述后轮驱动模块(4)相连。
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