[实用新型]具有新型润滑系统的变速箱及驱动桥结构

摘要

本实用新型公开了一种具有新型润滑系统的变速箱及驱动桥结构，包括变速箱、驱动桥总成，变速箱上有齿轮泵，齿轮泵进油端、出油端分别与变速箱底部、顶部相通；差减总成前盖上固定有齿轮泵，齿轮泵进油端、出油端分别与差减总成前盖底部、顶部相通。改进后部件的磨损速度得到了显著的改善，大大提高了变速箱以及驱动桥总成的运转寿命；另外，其结构设计合理，在现有技术上进行改进，容易实施。

主权项

一种具有新型润滑系统的变速箱及驱动桥结构，包括变速箱以及与其通过传动轴相连的驱动桥总成，其特征在于：变速箱轴盖上固定有一齿轮泵，齿轮泵与轴盖上延伸出的轴相连，其进油端与变速箱底部相通，其出油端经机油滤芯、离心滤转子体总成与变速箱预部相通；驱动桥总成前侧的差减总成前盖上固定有一齿轮泵，齿轮泵通过连接轴与差减总成内的转动部件相连，其进油端与差减总成前盖底部相通，其出油端经机油滤芯、离心滤转子体总成与差减总成前盖顶部相通。