[实用新型]用于机动车的辅助有源加热和供电控制系统

摘要

本实用新型涉及一种用于机动车的辅助有源加热和供电控制系统，其特征在于：该控制系统包括辅助发电机组，发电机组连接控制器，控制器分别连接加热系统、车载制冷系统、车载低压蓄电池；所述辅助发电机组发出的220V电能通过控制器高压端子分别连接电加热循环水泵、车载水循环暖风系统、家用电器以及为蓄电池充电的充电器；控制器2低压控制端子又分别连接盘绕在输油管上的加热带、辅助发电机组的油底壳加热装置、电子油泵及电子油泵加热装置、进气口加热装置、启动机。本实用新型在冬季时，打开辅助发动机后可解决一些冷车时预热启动、取暖、做饭、充电、燃油防冻等问题；在夏季时，可解决一些制冷、做饭、充电等问题，进而达到了节省燃油、降低了成本的目的。

主权项

一种用于机动车的辅助有源加热和供电控制系统，其特征在于：该控制系统包括辅助发电机组，发电机组连接控制器，控制器分别连接加热系统、车载制冷系统、与车载低压蓄电池连接充电器；所述辅助发电机组主要包括安装在辅助发动机上的电子油泵、辅助发动机、启动机、与辅助发动机相连的发电机，所述发电机连接控制器；所述加热系统包括与控制器连接的电加热循环水泵组，所述电加热循环水泵组连接车载水循环暖风系统，车载水循环暖风系统连接电加热循环水泵组的回水口，构成第一支加热回路暖风内循环系统，所述的车载水循环暖风系统连接控制器；在车载水循环暖风系统的出口设有水循环转换开关，通过水循环转换开关控制外循环系统，外循环管路通过水循环转换开关后依次穿过主发动机上循环水泵、机动车储油箱、辅助发电机组，外循环管路通过辅助发电机组后连接电加热循环水泵组的回水口；在机动车的输油管上安装有加热带，所述加热带连接控制器的24V低压输出端子；所述辅助发动机的底部安装有油底壳电加热装置，所述电加热装置连接控制器的24V低压输出端子；所述安装在辅助发动机上的电子油泵上安装有电子油泵电加热装置，所述电子加热装置连接控制器的24V低压输出端子；所述辅助发动机的进气口处安装有进气口电加热装置，所述电加热装置连接控制器的24V低压输出端子；所述本控制系统还至少包括一个与控制器连接的家用电器。