[实用新型]电动汽车水冷温度闭环控制系统有效
| 申请号： | 201120287630.3 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202192981U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 陈顺东;李韧;吴成加 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/06 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车水冷温度闭环控制系统，包括依次连接的散热水箱、水泵、电机控制器和电机，通过温度采集单元与电机控制器连接的车身控制器主控单元，和与车身控制器主控单元连接的散热风扇；散热水箱的出水口与水泵的进水口连接，水泵的出水口与电机控制器的进水口连接，电机控制器的出水口与电机的进水口连接，电机的出水口与散热器的进水口连接，其特征在于：散热风扇为多个，车身控制器主控单元通过开关输出单元与多个散热风扇连接。本实用新型结构简单、使用方便，保证循环水冷却效率高，且根据不同的温度控制开关输出单元对多个散热风扇实行全启动、部分启动或全关闭三种情况的控制，保证了散热风扇的散热量均匀，且提高了散热风扇的使用寿命，保证了电动汽车电机冷却系统的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 水冷 温度 闭环 控制系统 | ||
【主权项】：
电动汽车水冷温度闭环控制系统，包括依次连接的散热水箱、水泵、电机控制器和电机，通过温度采集单元与电机控制器连接的车身控制器主控单元，和与车身控制器主控单元连接的散热风扇；所述的散热水箱的出水口与水泵的进水口连接，水泵的出水口与电机控制器的进水口连接，电机控制器的出水口与电机的进水口连接，电机的出水口与散热器的进水口连接，其特征在于：所述的散热风扇为多个，所述的车身控制器主控单元通过开关输出单元与多个散热风扇连接。
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