[实用新型]一种新型路面坑洞修补结构

摘要

一种新型路面坑洞修补结构，提供了一种针对高速公路、普通公路、市政道路中普遍存在的水泥混凝土路面坑洞进行修补的一种快速高效的路面坑洞修补结构，为长方形层状结构，自下而上依次为基槽层、界面粘合层、高密填充层、消力坎、表面抗滑层。本实用新型操作简单易于掌握，通过优化和调整使坑洞修补后与原路面整体共同受力，具有与原路面表观色差小、结合紧密，且施工过程受气候影响小的特点，能达到质量好、性能优、通车快、返工少的目的，从而更好地节约路面养护经费，有利于提高道路使用效率和确保行车安全。

主权项

一种新型路面坑洞修补结构，其特征在于，为长方形层状结构，自下而上依次为基槽层、界面粘合层、高密填充层、消力坎、表面抗滑层，其中，基槽层是本修补结构的基础，是在清除松散部位并保证底部与路面齐平后，进行凿毛处理的路面结构；界面粘合层位于基槽层内，与其他各层相贴合，采用粘合水泥浆，在基槽层底部和四周均匀涂刮而成的结构；消力坎设于界面粘合层内各层结构的最下面，采用高强膨胀螺栓及坚固螺母，螺栓垂直钻孔植入基槽层底部，呈梅花状交替布设，螺栓顶端弯曲，预埋入高密填充层内；高密填充层分布在界面粘合层内的空间，填装有改性水泥材料；表面抗滑层位于所述修补结构的最上层，是路面层，为改性水泥基快干材料涂刷后的结构。