[实用新型]可升降支撑装置有效
| 申请号： | 201120246167.8 | 申请日： | 2011-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN202164508U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 梁长海;汪学军;尚俊良;王二平;蔡忠泽;崔铎;谷明;宋大明;王建民;张建辉;武强;石国强;张洪;于力平 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01F5/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 夏素霞 |
| 地址： | 050010 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的可升降支撑装置，包括平台和底座；所述平台由槽钢、螺母和丝杠组成，在所述槽钢的底面中心连接旋进螺母的丝杠；所述底座的结构为框架，所述框架顶端连接带有中心通孔的平板；所述平台的丝杠伸进底座顶端的平板的中心通孔内且螺母位于底座的平板上面；在所述底座的框架的底部设置降低摩擦阻力的装置。本实用新型的可升降支撑装置适用于箱涵横穿轨道路基的施工，首先用工字钢梁顶住铁轨，然后将该装置支撑在工字钢梁和箱涵之间，由于在该装置下面与箱涵之间设有柱形滚轮或轴承车，还可用聚四氟乙烯或石墨等固体润滑材料代替，降低了箱涵在顶进过程中的摩擦阻力，提高了施工效率，降低了劳动强度，保证施工过程中火车安全通行。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 支撑 装置 | ||
【主权项】：
可升降支撑装置，其特征在于:包括平台（5）和底座(12)；所述平台（5）由槽钢、螺母（7）和丝杠（6）组成，在所述槽钢的底面中心连接旋进螺母（7）的丝杠（6）；所述底座（12）的结构为框架，所述框架顶端连接带有中心通孔的平板；所述平台（5）的丝杠（6）伸进底座（12）顶端的平板的中心通孔内且螺母（7）位于底座（12）的平板上面；在所述底座（12）的框架的底部设置降低摩擦阻力的装置（10）。
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