[实用新型]气顶油湿式制动装置有效
| 申请号： | 201120238678.5 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN202138374U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 韩标;郭文明;路振坡;马士斌;张杰 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 气顶油湿式制动装置，由空压机，多功能卸荷阀，储气罐，脚制动阀，加力缸，多片湿式制动桥和附属管路组成。发动机通过空压机产生压力气体，压力气体通过多功能卸荷阀后进入储气罐，储气罐通过管路与脚制动阀进气口相连，脚制动阀控制压力气体是否进入加力缸，踩下脚制动阀时压力气体经过脚制动阀进入加力缸，加力缸将气体压力转化为液体压能并将压力放大到制动所需要的压力值，经过放大后的压力油作用在多片湿式制动桥的摩擦片上，从而实现车辆制动。本实用新型克服了气顶油干式制动装置制动效果受外界环境影响较大，且制动盘易发热，制动可靠性低，和全液压湿式制动制造成本高的缺点。结构简单，制造成本低，制动可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 气顶油湿式 制动 装置 | ||
【主权项】：
气顶油湿式制动装置，由空压机，多功能卸荷阀，储气罐，脚制动阀，加力缸，多片湿式制动桥和附属管路组成，其特征是：发动机通过空压机产生压力气体，压力气体通过多功能卸荷阀后进入储气罐，储气罐通过管路与脚制动阀进气口相连，加力缸将气体压力转化为液体压能并将压力放大到制动所需要的压力值，经过放大后的压力油作用在多片湿式制动桥的摩擦片上。
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