[实用新型]一种铁路敞车用的下侧门门挡装置有效
| 申请号： | 201120234016.0 | 申请日： | 2011-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN202170695U | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 马国英 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | E05C3/02 | 分类号： | E05C3/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路敞车用的下侧门门挡装置，其特征在于：它包括一门挡体和一门挡座；门挡体为具有一豁口的扇形板块，门挡体的一凸缘上开设有一通孔，另一凸缘上设置有一支撑板，且垂直门挡体设置；设置支撑板的门挡体的背面下部呈斜面；门挡座为一长方形块体，其长度方向的中部开设有与门挡体的厚度相匹配的“L”形方槽，宽度方向上开设有两个通孔，“L”形方槽侧的通孔与门挡体上的通孔通过铆钉铰接，铆钉的另一端固定在铁路敞车下侧门的下侧梁上；“L”形方槽外的通孔通过铆钉与铁路敞车下侧门的下侧梁固定连接。本实用新型解决了铁路敞车停在高站台时，下侧门不能完全开启的问题和现有结构对下侧门锁闭不紧的问题，可广泛用在铁路敞车上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 敞车 侧门 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路敞车用的下侧门门挡装置，其特征在于：它包括一门挡体和一门挡座；所述门挡体为具有一豁口的扇形板块，所述门挡体的一凸缘上开设有一通孔，另一凸缘上设置有一支撑板，且垂直所述门挡体设置；设置所述支撑板的门挡体的背面下部呈斜面；所述门挡座为一长方形块体，其长度方向的中部开设有与所述门挡体的厚度相匹配的“L”形方槽，宽度方向上开设有两个通孔，所述“L”形方槽侧的所述通孔与所述门挡体上的所述通孔通过铆钉铰接，所述铆钉的另一端固定在铁路敞车下侧门的下侧梁上；所述“L”形方槽外的所述通孔通过铆钉与铁路敞车下侧门的下侧梁固定连接。
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