[实用新型]一种新型无级变速机构有效
| 申请号： | 201120233723.8 | 申请日： | 2011-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN202186477U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 唐子寒 | 申请（专利权）人： | 唐子寒 |
| 主分类号： | B62M19/00 | 分类号： | B62M19/00;B62M11/10;F16H47/00 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所 33215 | 代理人： | 孙兆文 |
| 地址： | 318050 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮摩托车的无级变速机构，包括箱体、主动轮、从动轮、金属带或链条、ECU控制单元、液压泵、离合器、传动齿轮和差速齿轮；所述的动力输入轴上装配有离合器和主动轮，所述的液压泵与离合器相联接，所述的液压泵还与ECU控制单元连接；主动轮与从动轮之间通过金属带或链条连接，摩托车后轮设置在差速齿轮箱左右两侧；本实用新型最大程度利用现有部件，实现产品标准化、降低投资成本并提高传动效率15%，降低油耗15%，实现大功率、大扭距载货需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 无级 变速 机构 | ||
【主权项】：
一种新型无级变速机构，其特征在于：它包括箱体、主动轮和从动轮，金属带或链条、ECU控制单元、液压泵、离合器；在动力输入轴上装配有同轴设置的离合器和主动轮，所述的液压泵与离合器相联接并控制离合器的轴向位置，液压泵还与ECU控制单元相连接，所述的主动轮与从动轮之间通过金属带或链条连接，所述的从动轮通过传动齿轮与差速齿轮箱联接，差速齿轮箱左右两侧设置后轮。
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