[实用新型]车辆脚踏分区密封结构有效
| 申请号： | 201120227567.4 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202243490U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 王开团;周海廷;王孟荣;孙鹏 | 申请（专利权）人： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D23/00 | 分类号： | B61D23/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的车辆脚踏分区密封结构，将脚踏装置分为操控机构区、外部脚踏区并分别加以密封处理，在车体底部形成多重串联密封结构，实现了脚踏装置使用过程中的气密性设计。分区密封结构包括有，脚踏板通过驱动装置滑动地连接在车体底部，脚踏板、驱动装置分别设置于一个U形的密封盒中。在脚踏板一侧，密封盒的内腔形成脚踏板往复滑动的滑槽；驱动装置的驱动轴贯穿密封盒而连接于脚踏板端部；在驱动装置一侧，密封盒的内腔设置有支撑驱动轴的轴承。在车体底部，脚踏板、驱动装置形成了串联结构，密封盒形成了从车外到车内部件的分区密封。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 脚踏 分区 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆脚踏分区密封结构，脚踏板(1)通过驱动装置(2)滑动地连接在车体(3)底部，其特征在于：脚踏板(1)、驱动装置(2)分别设置于一个U形的密封盒(4)中；在脚踏板(1)一侧，密封盒(4)的内腔形成脚踏板(1)往复滑动的滑槽；驱动装置(2)的驱动轴(21)贯穿密封盒(4)而连接于脚踏板(1)端部；在驱动装置(2)一侧，密封盒(4)的内腔设置有支撑驱动轴(21)的轴承(22)。
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