[实用新型]汽车发动机悬置软垫总成

摘要

本实用新型涉及汽车发动机悬置软垫总成，它包括支架、上压板、硫化总成和托架，硫化总成由内套管、橡胶与外骨架硫化为一体，外骨架通过螺栓、螺母固定在托架上，其特征是内套管为上大下小的中空旋转体，外骨架的内表面与内套管的外表面相对应，硫化总成的下方设置有下挡板，下挡板、内套管、上压板和支架通过螺栓、螺母串接，橡胶的下端面与下挡板的上端面之间有间隙。采用本实用新型，承载时橡胶在垂直方向始终处于压缩状态，不仅抗蠕变性能、可靠性和使用寿命均大幅提升，实现对动力总成位移的精确控制，而且降低了刚度，有利于提高悬置软垫总成的隔振性能。本实用新型限位好、隔振好、简单耐用。

主权项

一种汽车发动机悬置软垫总成，包括支架(1)、上压板(2)、硫化总成(3)和托架(4)，硫化总成(3)由内套管(3.1)、橡胶(3.2)与外骨架(3.3)硫化为一体，外骨架(3.3)通过螺栓、螺母固定在托架(4)上，其特征在于：内套管(3.1)为上大下小的中空旋转体，外骨架(3.3)的内表面与内套管(3.1)的外表面相对应，硫化总成(3)的下方设置有下挡板(5)，下挡板(5)、内套管(3.1)、上压板(2)和支架(1)通过螺栓、螺母串接，橡胶(3.2)的下端面与下挡板(5)的上端面之间有间隙。