[实用新型]电动车用操纵控制盒有效
申请号: | 201120217350.5 | 申请日: | 2011-06-24 |
公开(公告)号: | CN202103976U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 蔡勇;夫李卓 | 申请(专利权)人: | 张家港市江南汽车制造有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215628 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动车用操纵控制盒,包括有控制盒本体,其控制盒本体上设置有盒盖,其特点是:电动车用操纵控制盒的控制盒本体一侧设置有数据交换端子组件,另一侧设置有辅助供电接口。在控制盒本体内设置有钥匙开关模块,其钥匙开关模块的输出端连接档位器模块的输入端,并且档位器模块的输出端连接油门踏板模块的输入端。该接油门踏板模块设置有控制端,其控制端连接刹车踏板模块。通过一个盒体装置作为一个车用操纵控制盒,能够安装在纯电动汽车的任意部位,便于组装生产。同时功能较为集中,无需增加额外的控制组件就能满足纯电动汽车的正常功能实现。并且,其各个模块构造简单,便于日后的维护。 | ||
搜索关键词: | 电动车 操纵 控制 | ||
【主权项】:
电动车用操纵控制盒,包括有控制盒本体,所述的控制盒本体上设置有盒盖,其特征在于:所述的控制盒本体一侧设置有数据交换端子组件,另一侧设置有辅助供电接口;所述的控制盒本体内设置有钥匙开关模块;所述钥匙开关模块的输出端连接档位器模块的输入端;所述档位器模块的输出端连接油门踏板模块的输入端;所述接油门踏板模块设置有控制端,所述的控制端连接刹车踏板模块。
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