[实用新型]一种汽车点火试验装置无效
| 申请号： | 201120212551.6 | 申请日： | 2011-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN202093738U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张永新;崔幸;边辉 | 申请（专利权）人： | 北京信息职业技术学院 |
| 主分类号： | G09B25/02 | 分类号： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100016 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车点火试验装置，包括蓄电池，点火线圈，点火模块控制器，霍尔传感器，分电器，火花塞，蓄电池的一端正极与点火模块控制器和点火线圈相连，蓄电池的另一端负极通过点火模块控制器与霍尔传感器相连，点火模块控制器与点火线圈相连，分电器分别与火花塞、点火线圈相连。以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和由半导体器件组成的点火控制器将低压电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。本实用新型具有结构简单，构思巧妙，使用寿命长的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 点火 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车点火试验装置，包括蓄电池，点火线圈，点火模块控制器，霍尔传感器，分电器，火花塞，其特征在于所述蓄电池的一端正极与点火模块控制器和点火线圈相连，蓄电池的另一端负极通过点火模块控制器与霍尔传感器相连，点火模块控制器与点火线圈相连，分电器分别与火花塞、点火线圈相连。
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