[实用新型]一种减压阀有效
| 申请号: | 201120209297.4 | 申请日: | 2011-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN202152694U | 公开(公告)日: | 2012-02-29 |
| 发明(设计)人: | 徐斌;刘婷 | 申请(专利权)人: | 北京朗第伦索汽车燃气系统有限公司 |
| 主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李娟 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
| 摘要: | 本实用新型涉及一种阀门,尤其是一种减压阀,包括:阀体,与阀体连接的气体入口和气体出口,阀体内包括:一级隔层和二级隔层,将阀体的内腔分割为一级腔、二级腔和三级腔,一级弹性膜片、二级弹性膜片、三级弹性膜片、第一阀盖、第二阀盖和电磁阀。本实用新型提供的减压阀,增加了可以控制气体通道通断的电磁阀,改变了原有的用压力补偿机构控制减压阀内气体流量的结构,可以随时关闭气体通道阻止进气,增加了出气量的可控性。同时还设置了怠速调节螺钉,可以对排出气体的速度进行调节,进一步方便了对气体流通的控制。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 减压阀 | ||
【主权项】:
一种减压阀,包括:阀体(1),与阀体(1)连接的气体入口(11)和气体出口(12) ,其特征在于:阀体(1)内包括:一级隔层(13)和二级隔层(14),将阀体(1)的内腔分割为一级腔、二级腔和三级腔,所述一级隔层(13)上设置有连通一级腔与二级腔的第一气体通道(51);所述二级隔层(14)上设置有连通二级腔与三级腔的第二气体通道(52);位于一级腔内的一级弹性膜片(23),将一级腔分为一级气体腔(21)和一级调压腔(22);位于一级气体腔(21)中的进气阀芯,以及推动进气阀芯并控制与气体入口连通的进气口通断的第一连杆机构;位于在一级调压腔(22)中并对一级弹性膜片(23)施加压力的一级弹性件;位于二级腔内的二级弹性膜片(33),将二级腔分为二级气体腔(31)和二级调压腔(32);位于二级气体腔(31)中的用于控制第一气体通道(51)通断的第二连杆机构;位于二级调压腔(32)中并对二级弹性膜片(33)施加压力的二级弹性件;位于三级腔内的三级弹性膜片,将三级腔分为三级气体腔和三级调压腔;位于三级气体腔(41)中的用于控制第二气体通道(52)通断的第三连杆机构;位于阀体(1)外的电磁阀(6),电磁阀(6)的电磁阀芯(61)在断电状态下进入并堵住所述二级气体通道(52),并在通电状态下退出所述二级气体(52)通道。
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