[实用新型]汽车减震器下支座下压板缩颈工艺专用模具

摘要

本实用新型涉及一种汽车减震器下支座下压板缩颈工艺专用模具，使得上环槽的缩颈加工工艺采用冲压的方法实现，以提高加工效率和产品质量，保障产品质量的稳定性。包括上模总成和下模总成，上模总成包括上模板、上压板、模柄、上模，下模总成包括下模板、下压板、托料凸模，上模板和下模板上分别设置有相配合的导柱和导套，上模板与上压板固定连接，上压板上安装有上模，上模上设置有与加工后工件上环槽环形套筒相对应的环形加工槽，环形加工槽的下端连接有与加工前工件上环槽外径相对应的圆弧导向面，下模板上固定安装有下压板，下压板中心处安装有托料凸模，托料凸模与下压板之间形成与工件下环槽部分相对应的安装槽。

主权项

一种汽车减震器下支座下压板缩颈工艺专用模具，其特征在于，包括上模总成和下模总成，所述上模总成包括上模板、上压板、模柄、上模，所述下模总成包括下模板、下压板、托料凸模，所述上模板和下模板上分别设置有相配合的导柱和导套，所述上模板与上压板固定连接，所述上压板上安装有上模，所述上模上设置有与加工后工件上环槽环形套筒相对应的环形加工槽，所述环形加工槽的下端连接有与加工前工件上环槽外径相对应的圆弧导向面，所述下模板上固定安装有下压板，所述下压板中心处安装有托料凸模，所述托料凸模与所述下压板之间形成与工件下环槽部分相对应的安装槽，所述打料杆穿过模柄、上模板、上压板和上模。