[实用新型]一种罐或厢尾门锁紧机构有效
| 申请号： | 201120201838.9 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202138775U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陈琛;黄闯;张超 | 申请（专利权）人： | 深圳东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/00 | 分类号： | B65F3/00;E05F15/02;E05C1/00 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 何青瓦 |
| 地址： | 518000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种罐或厢尾门锁紧机构，其包括尾门举升油缸。尾门举升油缸包括缸体和活塞杆。缸体安装在一罐体或厢体上。活塞杆的一端安装于缸体内，另一端与一尾门连接。罐或厢尾门锁紧机构还包括锁紧油缸机构。锁紧油缸机构包括油缸支架、锁紧油缸和摇柄。油缸支架安装在罐体或厢体上。锁紧油缸安装在油缸支架上。摇柄与油缸支架铰接，且摇柄与锁紧油缸铰接。锁紧油缸可驱动摇柄绕着油缸支架转动，令摇柄压紧所述活塞杆。锁紧油缸可驱动摇柄绕着油缸支架转动，令摇柄压紧活塞杆，可防止尾门在罐体或厢体内流体压力的作用下，致使尾门举升油缸产生内泄而导致的活塞杆外伸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 门锁 机构 | ||
【主权项】：
一种罐或厢尾门锁紧机构，其包括尾门举升油缸，所述尾门举升油缸包括缸体和活塞杆；所述缸体安装在一罐体或厢体上；所述活塞杆的一端安装于所述缸体内，另一端与一尾门连接；其特征在于，所述罐或厢尾门锁紧机构还包括锁紧油缸机构；所述锁紧油缸机构包括油缸支架、锁紧油缸和摇柄；所述油缸支架安装在所述罐体或厢体上；所述锁紧油缸安装在所述油缸支架上；所述摇柄与油缸支架铰接，且所述摇柄与锁紧油缸铰接；所述锁紧油缸可驱动所述摇柄绕着所述油缸支架转动，令所述摇柄压紧所述活塞杆。
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