[实用新型]不锈钢车体钢结构静强度试验端部加载工装有效
| 申请号： | 201120196035.9 | 申请日： | 2011-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN202092867U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘金安 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/00 | 分类号： | G01M17/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种不锈钢车体钢结构静强度试验端部加载工装，其特征在于：包括加载头、两块垫板、夹紧螺栓，两块垫板随着断面形状设在端墙板的翻边两侧，并通过加载头和夹紧螺栓固定。本实用新型试验时施加在端墙上的力通过传感器直接作用在加载头的下表面，通过加载头作用在车体端部，这样既能真实的模拟仿真分析的加载方式，又能保护车体端部结构不受破坏，而且该工装结构简单，安装方便，对于不同的钢结构断面，只需根据断面形状重新设计制作不同的两块垫板即可适用于不同的车体断面，节省了生产制造的费用。 | ||
| 搜索关键词： | 不锈钢 车体 钢结构 强度 试验 加载 工装 | ||
【主权项】：
一种不锈钢车体钢结构静强度试验端部加载工装，其特征在于：包括加载头、两块垫板、夹紧螺栓，两块垫板随着断面形状设在端墙板的翻边两侧，并通过加载头和夹紧螺栓固定。
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