[实用新型]一种汽车发动机电控节气门系统的模拟电路无效
| 申请号： | 201120191935.4 | 申请日： | 2011-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN202093733U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 龚文资 |
| 主分类号： | G09B25/02 | 分类号： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机电控节气门系统的模拟电路，包括直流电源DC、点火开关K1、油门踏板位置传感器、发动机控制单元、以及带减速机构及丝杆的节气门控制电机，其中：所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，与发动机控制单元电连接，并经点火开关K1与发动机控制单元电连接；所述发动机控制单元与节气门控制电机电连接；所述油门踏板位置传感器与发动机控制单元电连接。本实用新型所述汽车发动机电控节气门系统的模拟电路，可以克服现有技术中结构复杂、体积大、成本高与使用不方便等缺陷，以实现结构简单、体积小、成本低与使用方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 节气 系统 模拟 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机电控节气门系统的模拟电路，其特征在于，包括直流电源DC、点火开关K1、油门踏板位置传感器、发动机控制单元、以及带减速机构及丝杆的节气门控制电机，其中：所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，与发动机控制单元电连接，并经点火开关K1与发动机控制单元电连接；所述发动机控制单元与节气门控制电机电连接；所述油门踏板位置传感器与发动机控制单元电连接。
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