[实用新型]一种基于超磁致伸缩的汽车线控制动系统无效
| 申请号： | 201120186524.6 | 申请日： | 2011-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN202071823U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 初长宝;张兴旺;卢全国;赵冉;贾兴建;徐斌;林谋有;李志春;代芳;王全星;蔡培强;林崟;徐恒;杨菁;叶年生 | 申请（专利权）人： | 南昌工程学院 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T8/17 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种基于超磁致伸缩的汽车线控制动系统，它包括轮速传感器、踏板传感器、电子控制单元、超磁致伸缩制动模块、电源，它的踏板传感器用来接收驾驶员的制动意图，制动过程中，踏板转角传感器不断地将踏板转角信号转化为电信号，并将其输入到电子控制单元，电子控制单元根据轮速传感器、踏板传感器输入的信号进行分析计算，将控制信号输入到超磁致伸缩制动模块，超磁致伸缩模块根据电流输出制动力。本实用新型的H型结构左摇臂、右摇臂、连接臂与柔性铰链连为一体，使结构简单，阻磁少；该柔性铰链易于加工制造，无间隙和摩擦，可实现高精度运动，免于润滑，无污染，免于磨损，稳定性好，可提高机构使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 超磁致 伸缩 汽车 控制 系统 | ||
【主权项】：
一种基于超磁致伸缩的汽车线控制动系统，其特征在于：它包括轮速传感器（2）、踏板传感器（5）、电子控制单元（4）、超磁致伸缩制动模块（1）、电源（3），它的踏板传感器（5）用来接收驾驶员的制动意图，制动过程中，踏板转角传感器（6）不断地将踏板转角信号转化为电信号，并将其输入到电子控制单元（4），电子控制单元（4）根据轮速传感器（2）、踏板传感器（5）输入的信号进行分析计算，将控制信号输入到超磁致伸缩制动模块（1），超磁致伸缩模块（1）根据电流输出制动力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南昌工程学院，未经南昌工程学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120186524.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：煤矿井下人员运输装置
- 下一篇：圆盘式无间隙调角器
