[实用新型]一种竖转开启桥的配重结构有效
| 申请号： | 201120185027.4 | 申请日： | 2011-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN202099722U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 刘旭锴;张洪海;谢宝来;曹景;李强;刘志才;乔建刚;赵欣 | 申请（专利权）人： | 天津市市政工程设计研究院 |
| 主分类号： | E01D15/06 | 分类号： | E01D15/06;E01D19/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 李丽萍 |
| 地址： | 300051 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种竖转开启桥的配重结构，包括多个配重箱，所述多个配重箱包括至少两个焊接为一整体的主配重箱和一个副配重箱，在副配重箱的顶部侧面开有人孔，每个配重箱内均固定有配重块，所述配重箱的内侧面设有榫头，每块配重块上均开有榫眼，所述配重块与配重箱之间为榫卯固定。每个主配重箱中的配重块为主配重块且为多层设置，相邻两层的主配重块之间设有填充物，所述填充物为环氧砂浆。所述配重块上设有吊装孔。所述配重块采用密度为7000kg/m3的灰口铁。本实用新型不但可以减小机械设备负荷，同时使桥梁在恒载弯矩情形下保持平衡。机械设备仅承担摩擦力和风荷载，做到节约能源，并延长了机械系统的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 开启 配重 结构 | ||
【主权项】：
一种竖转开启桥的配重结构，包括多个配重箱，其特征在于：所述多个配重箱包括至少两个焊接为一整体的主配重箱和一个副配重箱；所述副配重箱的顶部侧面开有人孔；每个配重箱内均固定有配重块，所述配重箱的内侧面设有榫头，每块配重块上均开有榫眼，所述配重块与配重箱之间为榫卯固定。
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