[实用新型]助力转向装置无效
| 申请号： | 201120178867.8 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202107020U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 蒋荣华;王凯 | 申请（专利权）人： | 蒋荣华 |
| 主分类号： | B62D5/18 | 分类号： | B62D5/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种助力转向装置，它包括中间横拉杆、动力缸总成和控制阀，动力缸总成两端通过球接头与中间横拉杆两端的刚性支架连接，中间横向拉杆上还套设有转向机壳体和转向机护套，转向机护套设置于转向机壳体两端，转向机壳体及动力缸总成与车身固定连接，同时动力缸总成经液压助力管路与控制阀连接。本实用新型仅增加动力缸总成及控制阀，并采用动力缸总成与机械式转向机本体分开布置的设计方案，无需重新开发无助力转向机壳体和调整原车型(无助力)的转向梯形各硬点参数，即可实现对无转向助力车型的改装，操作便捷，成本低廉，而且本实用新型在起到转向助力作用的同时，还具有缓冲功能，可有效提升驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 助力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种助力转向装置，其特征在于：它包括中间横拉杆、动力缸总成和控制阀，所述动力缸总成两端通过球接头与中间横拉杆两端的刚性支架连接，所述中间横向拉杆上还套设有转向机壳体和转向机护套，所述转向机护套设置于转向机壳体两端，所述转向机壳体及动力缸总成与车身固定连接，同时所述动力缸总成经液压助力管路与控制阀连接。
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