[实用新型]自动化节能离合装置

摘要

本实用新型涉及一种自动化节能离合装置，属于机械及控制领域。该装置包括一对测速传感器、磁铁、整形滤波电路、信号处理模块、锯齿形牙嵌式离合器、带螺旋槽的传动轴、驱动电路、电磁动器、止推轴承。通过测速传感器实时检测车轮转速和与发动机输出端相连的链盘的转速，并将两个速度信号实时传输到信号处理模块，信号处理模块实时对两个速度进行对比判断，并通过控制电磁推动器来实现牙嵌式离合器的断开和闭合。该装置能自动调节离合器的开闭，并且能使车辆滑动性能良好，不受离合器的控制。

主权项

自动化节能离合装置，其特征在于，该离合装置包括一对测速传感器、磁铁、信号处理模块、锯齿形牙嵌式离合器、后传动轴(1)、电磁推动器(5)、止推轴承(4)；其中，后传动轴右端外圆带有螺旋槽；锯齿形牙嵌式离合器包括牙嵌A(3)以及牙嵌B(6)，牙嵌A(3)为空心环状的结构，牙嵌B(6)也为空心环状的结构，且内部具有与后传动轴螺旋槽相对应的螺旋槽；它们的连接关系是：一对测速传感器，其中一个是车轮测速传感器，用于检测车轮的转速，另一个是发动机测速传感器，用于检测与发动机输出端相连的链盘的转速，它们分别安装在车轮和与发动机输出端相连的链盘上；两个测速传感器输出的信号进入到信号处理模块；信号处理模块处理两个测速传感器输出的信号，通过信号处理运算输出控制信号给电磁推动器(5)，并且信号处理模块给电磁推动器(5)提供驱动信号；带螺旋槽的后传动轴(1)的左侧与车上的变速箱或者发动机输出轴相连，右侧通过径向轴承依次穿过轮毂(2)，并且穿过牙嵌A(3)，牙嵌A(3)与轮毂(2)连为一体；牙嵌B(6)依次与止推轴承(4)、电磁推动器(5)相连；牙嵌B(6)内环的螺旋槽与后传动轴的螺旋槽(7)齿合。