[实用新型]制造电动汽车后桥壳的半圆管无效
| 申请号： | 201120166523.5 | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN202088817U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 赵灼;赵振岳;田洪林 | 申请（专利权）人： | 莱芜市东岳永盛车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271114 山东省莱*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制造电动汽车后桥壳的半圆管，其特征在于：由左半圆管(1)、右半圆管(3)和具有半圆弯曲弧度的半圆管(2)构成，左半圆管(1)和具有半圆弯曲弧度的半圆管(2)的左端为一整体连接，右半圆管(3)和具有半圆弯曲弧度的半圆管(2)的右端为一整体连接。两根对扣焊接即制成电动汽车后桥壳。该制造电动汽车后桥壳的半圆管，由于焊接缝为轴向，使得壳体在轴向上为一整体，所以增加了电动汽车后轿壳抗扭力的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 制造 电动汽车 后桥 半圆 | ||
【主权项】：
制造电动汽车后桥壳的半圆管，其特征在于：由左半圆管(1)、右半圆管(3)和具有半圆弯曲弧度的半圆管(2)构成，左半圆管(1)和具有半圆弯曲弧度的半圆管(2)的左端为一整体连接，右半圆管(3)和具有半圆弯曲弧度的半圆管(2)的右端为一整体连接。
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