[实用新型]散装水泥车筒体焊接用卡箍有效
申请号: | 201120165726.2 | 申请日: | 2011-05-23 |
公开(公告)号: | CN202089484U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 唐莉;蔡红梅;张志强 | 申请(专利权)人: | 安徽星马汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/08 | 分类号: | B65D90/08 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 奚志鹏 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型是一种散装水泥车筒体焊接用卡箍,属定位卡箍,其特征是该焊接用卡箍主要由上半圆环卡箍和下半圆环卡箍用螺栓连接而成,该上半圆环卡箍主要由前半圆环板、后半圆环板、下连接板、上连接板和主连接板组成,该前、后半圆环板呈前后对称设置,在此前、后半圆环板之间的下端部圆周焊装呈半圆形的长条的下连接板,在此前、后半圆环板之间的上端部呈圆周均布地间隔焊装矩形上连接板,在此组焊成一体的前、后半圆环板的左右端的底部分别对应焊装水平的矩形主连接板并对称地开设中心连接螺孔,将上、下半圆环卡箍上下对应组合,穿装螺栓并拧紧螺母,筒体不会变形,有利于对接和焊接,省工省时质量高。 | ||
搜索关键词: | 散装 水泥 车筒体 焊接 用卡箍 | ||
【主权项】:
一种散装水泥车筒体焊接用卡箍,其特征是:该散装水泥车筒体焊接用卡箍主要由上半圆环卡箍(1)和下半圆环卡箍(9)用螺栓(4)连接而成,上半圆环卡箍(1)和下半圆环卡箍(9)的结构相同,该上半圆环卡箍(1)主要由前半圆环板(2)、后半圆环板(8)、下连接板(5)、上连接板(7)和主连接板(6)组成,该前半圆环板(2)和后半圆环板(8)呈前后对称设置,且其内半圆的直径均与散装水泥车筒体(11)的外径相一致,在此前半圆环板(2)与后半圆环板(8)之间的下端部圆周焊装呈半圆形的长条的下连接板(5)且该下连接板(5)的半径比前、后半圆环板(2、8)的内半径略大,该下连接板(5)由卷板机卷制而成,在此前半圆环板(2)与后半圆环板(8)之间的上端部呈圆周均布地间隔焊装矩形上连接板(7),在此组焊成一体的前、后半圆环板(2、8)的左右端的底部分别对应焊装水平的矩形主连接板(6),并使左右主连接板(6)的前后段均外伸,在左右主连接板(6)的前后外伸段上均对称地开设中心连接螺孔,在左右主连接板(6)的前后外伸段与前、后半圆环板(2、8)的外表面之间分别间隔地焊装加强筋板(3),在前、后半圆环板(2、8)之间的上端中部相应地焊装起吊杆(10),将上半圆环卡箍(1)和下半圆环卡箍(9)上下对应组合,在各中心螺孔中分别穿装螺栓(4)并拧紧螺母。
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