[实用新型]自行车减震器无效
申请号: | 201120163677.9 | 申请日: | 2011-05-22 |
公开(公告)号: | CN202071954U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 魏睿;高天程 | 申请(专利权)人: | 魏睿;高天程 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62J6/06;F03G7/08 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 刘淑芬 |
地址: | 266300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自行车用器件,具体的说是自行车减震器,包括安装在车轮支架上的弹性主体,其特征在于:所述弹性主体的两端分别连接上压板和下压板,弹性主体的一侧、上压板与下压板之间设有发电装置,另有车灯固定连接在发电装置的外壳的前侧,所述手柄与上压板之间设有调节杆,所述调节杆一端固定连接在上压板上,所述调节杆的另一端贴合在手柄上。本自行车减震器,在自行车颠簸时,可对减震器产生的力加以利用,更加充分的利用资源。 | ||
搜索关键词: | 自行车 减震器 | ||
【主权项】:
自行车减震器,包括安装在车轮支架上的弹性主体(1),其特征在于:所述弹性主体(1)的两端分别连接上压板(2)和下压板(3),弹性主体(1)的一侧、上压板(2)与下压板(3)之间设有发电装置(4),另有车灯(5)固定连接在发电装置(4)的外壳(10)的前侧,所述外壳(10)内设有一端伸出外壳(10)的手柄(6)、固定连接在手柄(6)上的齿条(7)和发电机(8),所述发电机(8)与车灯(5)电连接,所述齿条(7)与传动齿轮(11)相啮合,所述传动齿轮(11)的连接轴与发电机的转子传动连接,所述手柄(6)与上压板(2)之间设有调节杆(9),所述调节杆(9)一端固定连接在上压板(2)上,所述调节杆(9)的另一端贴合在手柄(6)上。
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