[实用新型]一种钢包车专用电缆有效
| 申请号： | 201120163529.7 | 申请日： | 2011-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN202049782U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘家朝 | 申请（专利权）人： | 无锡市明珠电缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/04 | 分类号： | H01B7/04;H01B7/08;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/22;H01B7/29;H01B1/02 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 214251 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种钢包车专用电缆，其包括设置在电缆内部的动力线芯和控制线芯，在动力线芯和控制线芯外设置护套层，在护套层外依次设置耐高温包带层和防护层，在护套层两侧沿轴向设有第一抗拉元件。采用这种结构的电缆具有耐高温、防腐蚀、耐老化，柔软、抗拖曳，防溅钢水，使用寿命长等优点的，可满足钢厂、冶金等企业在高温环境下，并且要求不断移动使用的钢包车专用动力控制组合电缆。广泛应用于交流额定电压0.6/1kV及以下的钢厂、冶金等企业的钢包车及类似场合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢包 专用 电缆 | ||
【主权项】：
一种钢包车专用电缆，其特征在于，包括设置在电缆内部的动力线芯（15）和控制线芯（16），在动力线芯（15）和控制线芯（16）外设置护套层（12），在护套层（12）外依次设置耐高温包带层（13）和防护层（14），在护套层（12）两侧沿轴向设有第一抗拉元件（11）。
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