[实用新型]混合动力装置有效
| 申请号: | 201120162480.3 | 申请日: | 2011-05-20 | 
| 公开(公告)号: | CN202115330U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 | 
| 发明(设计)人: | 王佳 | 申请(专利权)人: | 上海亿威泰客新能源技术有限公司 | 
| 主分类号: | B60K6/42 | 分类号: | B60K6/42 | 
| 代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人: | 缪利明 | 
| 地址: | 201201 上海市浦东新区张江*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种混合动力装置,包括:整车控制装置,其包括相互连接的整车控制器和CAN总线;油路动力装置,其包括相互连接的发动机、发动机ECU及变速箱前轴差速总成;电力动力装置,其包括相互连接的电池、电机控制器、后驱动电机、后轴差速总成及电池管理装置;本实用新型混合动力装置是在传统四轮驱动的基础上将后轮改为电机驱动,同时车辆还可以纯电动方式行驶,降低了油耗和尾气的排放量,当需要增加动力的时候,可以用发动机和电机同时驱动。合理地控制电池的电量,既满足驾驶员的驾驶需求,同时又能及时给动力电池充电补充能量使其保持在一个最佳状态。 | ||
| 搜索关键词: | 混合 动力装置 | ||
【主权项】:
                混合动力装置,其特征在于,包括:整车控制装置,其包括相互连接的整车控制器和CAN(控制器局域网络,Controller Area Network)总线;油路动力装置,其包括相互连接的发动机、发动机ECU(电子控制单元,Electronic Control Unit)及变速箱前轴差速总成;电力动力装置,其包括相互连接的电池、电机控制器、后驱动电机、后轴差速总成及电池管理装置;所述油路动力装置及所述电力动力装置分别通过所述变速箱前轴差速总成及所述后轴差速总成与车轮轴连接;所述油路动力装置及所述电力动力装置通过所述CAN总线与所述整车控制装置连接。
            
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                    B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
                
            B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





