[实用新型]一种汽车油路电路控制器有效
| 申请号： | 201120161370.5 | 申请日： | 2011-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN202071808U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 王少峰;刘均昌 | 申请（专利权）人： | 深圳市飞瑞斯科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04;G08C17/02 |
| 代理公司： | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人： | 孙子才 |
| 地址： | 518038 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车油路电路控制器，为了克服目前汽车油路控制器采用射频通信距离受限的不足。包括：控制装置和锁定装置，锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，控制电路包括被控端FSK433模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，控制装置上包括控制信号产生电路和控制端FSK433模块，控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端FSK433模块的基带信号输入端相连，控制端FSK433模块与被控端FSK433模块相匹配。本实用新型由于采用了FSK433通信系统连接控制装置与执行装置，使作用距离大减小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 油路 电路 控制器 | ||
【主权项】：
一种汽车油路电路控制器，包括：控制装置，设置在汽车上的执行的锁定装置，其特征在于：所述的锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，所述的控制电路包括被控端FSK433模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，所述的被控端FSK433模块的输出端接所述的驱动器的信号输入端，所述的驱动器的驱动信号输出端与所述的继电器的控制信号输入端相连，所述的控制装置上包括控制信号产生电路和控制端FSK433模块，所述的控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端FSK433模块的基带信号输入端相连，所述的控制端FSK433模块与被控端FSK433接收模块相匹配。
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