[实用新型]汽车后保险杠自动升降装置无效
| 申请号： | 201120145416.4 | 申请日： | 2011-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202071796U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 吴兴军;罗文平;王风雷;何培勇;张爱民;刘海波;赵光义 | 申请（专利权）人： | 吴兴军 |
| 主分类号： | B60R19/38 | 分类号： | B60R19/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 257051 山东省东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车后保险杠自动升降装置，电源接入二位三通电磁阀，电源与二位三通电磁阀之间有手动开关，电源与指示灯连接，指示灯之后连接指示灯开关，二位三通电磁阀左口与储气筒连接，二位三通电磁阀右口与气缸总成连接，气缸总成铰链式连接在车梁上，气缸总成内的活塞与推力臂由关节连接，推力臂与保险杠拐臂固定成一体后铰链式连接在车梁上，后保险杠安装在保险杠拐臂上，保险杠拐臂与指示灯开关联动。需要增大后保险杠与地面之间的距离时，按动手动开关，后保险杠就会抬高，增加与地面之间的距离，提高大型车辆的通过性，减少平整井场的工作，能及时施工，提高工效，避免碰撞井场设施，减少经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保险杠 自动 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车后保险杠自动升降装置，有后保险杠(10)，其特征是：还有电源(1)、指示灯(2)、手动开关(3)、气管线(4)、推力臂(5)、关节(6)、气缸总成(7)、车梁(8)、保险杠拐臂(9)、储气筒(11)、二位三通电磁阀(12)、指示灯开关(13)，电源(1)接入二位三通电磁阀(12)，电源(1)与二位三通电磁阀(12)之间有手动开关(3)，电源(1)与指示灯(2)连接，指示灯(2)之后连接指示灯开关(13)，二位三通电磁阀(12)左口与储气筒(11)连接，二位三通电磁阀(12)右口与气缸总成(7)连接，气缸总成(7)铰链式连接在车梁(8)上，气缸总成(7)内的活塞与推力臂(5)由关节(6)连接，推力臂(5)与保险杠拐臂(9)固定成一体后铰链式连接在车梁(8)上，后保险杠(10)安装在保险杠拐臂(9)上，保险杠拐臂(9)与指示灯开关(13)联动。
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