[实用新型]酱醪滤布脱渣机有效
申请号: | 201120142620.0 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN202078809U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 乔蓬海;蒋海围;李明慧;姜喜波;赵勇 | 申请(专利权)人: | 烟台良荣机械精业有限公司 |
主分类号: | B01D41/00 | 分类号: | B01D41/00 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 左明坤 |
地址: | 264006 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型酱醪滤布脱渣机涉及一种用于清除滤布上酱渣的装置。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的脱渣机。该酱醪滤布脱渣机能够自动的将滤布张开后,将滤布上的酱渣从滤布上分离。本实用新型包括机架、压辊组件、压粕导轨组件、张布导轨组件、压粕脚轮组件、纠偏器组件和脱渣组件,压辊组件、压粕导轨组件、张布导轨组件、压粕脚轮组件、纠偏器组件用于张开滤布,脱渣组件用来将滤布上的酱渣刮下,全过程自动完成,工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 酱醪滤布脱渣机 | ||
【主权项】:
一种酱醪滤布脱渣机,其特征在于:包括机架(1)、压辊组件(2)、压粕导轨组件(3)、张布导轨组件(4)、压粕脚轮组件(5)、纠偏器组件(6)和脱渣组件(7);所述压辊组件(2)包括压辊(8)、安装在压辊(8)两端的第一轴承座(9)和第一钢板(10),所述压辊组件(2)位于机架(1)右端,其中压辊(8)的轴线垂直于机架(1)的前侧面,压辊(8)通过第一轴承座(9)固定安装在机架(1)上,所述第一钢板(10)位于压辊(8)的下方,第一钢板(10)的前后两端固定连接在机架(1)上;所述压粕导轨组件(3)包括工作导轨(11)和加强杆(12),所述工作导轨(11)包括第一工作导轨(13)和第二工作导轨(14),第一工作导轨(13)位于机架(1)后方,第二工作导轨(14)位于机架(1)前方,第一工作导轨(13)包括第一水平压粕导轨(15)和第一斜坡压粕导轨(16),第一斜坡压粕导轨(16)位于第一水平压粕导轨(15)的左侧,第一斜坡压粕导轨(16)的右端与第一水平压粕导轨(15)的左端固定连接在一起,第一斜坡压粕导轨(16)的左端固定连接在机架(1)上,所述第一斜坡压粕导轨(16)的左端位于右端的后方;所述第二工作导轨(14)包括第二水平压粕导轨(17)和第二斜坡压粕导轨(18),第二斜坡压粕导轨(18)位于第二水平压粕导轨(17)的左侧,第二斜坡压粕导轨(18)的右端与第二水平压粕导轨(17)的左端固定连接在一起,第二斜坡压粕导轨(18)的左端固定连接在机架(1)上,所述第二斜坡压粕导轨(18)的左端位于右端的前方;所述加强杆(12)包括第二加强杆(19)和第十加强杆(20),所述第二加强杆(19)的两端分别固定连接在第一水平压粕导轨(15)和第二水平压粕导轨(17)上;所述第十加强杆(20)的下端固定连接在第二加强杆(19)上,上端固定连接在机架(1)上;所述张布导轨组件(4)包括第一张布导轨(21)、第二张布导轨(22),第一张布导轨(21)的左右两端均固定连接在机架(1)的后侧,第一张布导轨(21)的中部向前弯曲,第二张布导轨(22)的左右两端均固定连接在机架(1)的前侧,第二张布导轨(22)的中部向后弯曲,第一张布导轨(21)的弯曲处与第二张布导轨(22)的弯曲处存在间距;所述压粕脚轮组件(5)包括第一压粕脚轮(23)、第三压粕脚轮(24)和压粕脚轮连接杆(25),第一压粕脚轮(23)和第三压粕脚轮(24)的轴线均指向机架(1)的前侧,第一压粕脚轮(23)位于第一水平压粕导轨(15)的前方,第三压粕脚轮(24)位于第一压粕脚轮(23)的前方,且第三压粕脚轮(24)位于第二水平压粕导轨(17)的后方,压粕脚轮连接杆(25)的下端分别固定连接第一压粕脚轮(23)和第三压粕脚轮(24),压粕脚轮连接杆 (25)的上端与机架(1)固定连接;所述脱渣组件(7)位于机架(1)左侧,并且位于机架(1)的上端,所述脱渣组件(7)包括导辊(26)和脱渣板(27),所述导辊(26)的轴线与压辊(8)的轴线平行,所述导辊(26)通过轴承座固定安装在机架(1)上,所述脱渣板(27)的前后两端固定连接在机架(1)上,脱渣板(27)的右侧面与导辊(26)相配,脱渣板(27)右侧面与导辊(26)外表面的间隙值为0至5毫米;所述纠偏器组件(6)包括第一纠偏器(28)、第二纠偏器(29)、第三纠偏器(30)和第四纠偏器(31),第一纠偏器(28)固定安装在机架(1)后侧,并且位于第一张布导轨(21)的弯曲处的左侧,第二纠偏器(29)固定安装在机架(1)前侧,并且位于第一纠偏器(28)的左侧,第三纠偏器(30)和第四纠偏器(31)分别固定安装在机架(1)的前后两侧,并且均位于第二纠偏器(29)的左侧。
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