[实用新型]采用单向离合器的DCT无效
| 申请号: | 201120133606.4 | 申请日: | 2011-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN202001562U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
| 发明(设计)人: | 郝建军;丁小辉;廖江林;凌旭 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学 |
| 主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 张先芸 |
| 地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型公开了一种采用单向离合器的DCT,包括两个启动离合器、两个输入轴、两个中间轴、一个输出轴和两个单向离合器;第一中间轴和第二中间轴上设有各挡位的主动齿轮,输出轴上设有与各挡位主动齿轮相啮合的从动齿轮;第一单向离合器设置在第一输入轴上、且镶嵌在第一输入齿轮内或位于第一启动离合器和第一输入齿轮之间;第二单向离合器设置在第二输入轴上、且镶嵌在第二输入齿轮内或位于第二启动离合器和第二输入齿轮之间。本实用新型的变速器在换挡时,由于单向离合器的存在,动力切换快速平稳,不会发生扭矩干涉;既能消除换挡时的干涉和冲击,又能保证动力不被切断,降低了双离合器的控制复杂程度,使换挡过程更加平稳,产品更加耐用。 | ||
| 搜索关键词: | 采用 单向 离合器 dct | ||
【主权项】:
一种采用单向离合器的DCT,包括第一输入齿轮(3)、第二输入齿轮(1)、第一启动离合器(C1)、第二启动离合器(C2)、第一输入轴(4)、第二输入轴(26)、第一中间轴(5)、第二中间轴(16)、输出轴(14)和倒挡轴(19);所述第一中间轴(5)和第二中间轴(16)上设有各挡位的主动齿轮,输出轴(14)上设有与各挡位主动齿轮相啮合的从动齿轮,倒挡轴(19)上设有倒挡中间齿轮;其特征在于:还包括第一单向离合器(F1)和第二单向离合器(F2);第一单向离合器(F1)设置在第一输入轴(4)上、且镶嵌在第一输入齿轮(3)内或位于第一启动离合器(C1)和第一输入齿轮(3)之间;第二单向离合器(F2)设置在第二输入轴(26)上、且镶嵌在第二输入齿轮(1)内或位于第二启动离合器(C2)和第二输入齿轮(1)之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆理工大学,未经重庆理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201120133606.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车发动机用惰轮
- 下一篇:一种静液压行走减速机





