[实用新型]变速箱辅助支撑总成无效
| 申请号： | 201120132743.6 | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN202022097U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 孙磊;徐伟刚;苏绍丹;罗福袆;王军;巩锡欣;孙昌旺 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16F15/04 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑总成，包括托盒、螺母、垫片、变速箱连接支架、螺栓、板簧横梁、橡胶块和钢管衬套，所述板簧横梁在长度方向上截面厚度不同，该板簧横梁与托盒采用滑动连接；所述橡胶块置于板簧横梁上下两侧、在垫片和变速箱连接支架的夹紧下通过螺栓和螺母打紧。本实用新型采用橡胶块加板簧的双级减震，极有效的缓冲变速箱所受的冲击力，在变速箱受力较小情况下由橡胶块的形变量来缓冲变速箱所受的冲击力，一旦变速箱受到较大冲击力或者发动机后悬置失效，板簧和橡胶块叠加共同缓冲变速箱的冲击力。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 辅助 支撑 总成 | ||
【主权项】：
一种变速箱辅助支撑总成，包括托盒（1）、螺母（3）、垫片（4）、变速箱连接支架(7)及螺栓(8)，其特征在于：还包括板簧横梁（2）、橡胶块（5）和钢管衬套（6），所述板簧横梁（2）在长度方向上截面厚度不同，该板簧横梁（2）与托盒（1）采用滑动连接；所述橡胶块（5）置于板簧横梁（2）上下两侧、在垫片（4）和变速箱连接支架（7）的夹紧下通过螺栓（8）和螺母（3）打紧。
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