[实用新型]一种具有吸能作用的汽车前横梁有效
| 申请号： | 201120130731.X | 申请日： | 2011-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202089010U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 杜文鑫;王会斌;李国林;李宏华;吴成明;丁勇;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R21/34 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车技术领域，提供了一种具有吸能作用的汽车前横梁。它解决了现有的前横梁强度差、吸能效果不好的问题。本具有吸能作用的汽车前横梁，包括固接在一起的内板和外板，内板和外板连接后形成中空的空腔，内板和外板之间设有刚性的连接件，且在外板的外侧设有吸能板。本实用新型的前横梁在内板、外板之间增设连接件，对内、外板的连接起加强作用，保证前横梁的强度要求；在外板和吸能板之间设置支撑板，解决了吸能板与外板的连接问题，降低了吸能板与外板之间的连接难度；采用内板、外板和吸能板形成两个缓冲空间的结构在汽车正面碰撞时吸能效果好，从而能保护行人小腿部的安全并减少汽车碰撞对汽车本身结构产生的破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 作用 汽车 横梁 | ||
【主权项】：
一种具有吸能作用的汽车前横梁，包括固接在一起的内板(1)和外板(2)，所述的内板(1)和外板(2)连接后形成中空的空腔，其特征在于，所述的内板(1)和外板(2)之间设有刚性的连接件，且在外板(2)的外侧设有吸能板(3)。
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