[实用新型]摩托赛车链轮有效
| 申请号： | 201120127864.1 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201989918U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李再勇 | 申请（专利权）人： | 李再勇 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400030 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托赛车链轮，包括轮体，在轮体的中部设有内径安装孔，轮体外圆周上设有轮齿，位于内径安装孔和轮齿之间的轮体上均布有用于减轻轮体重量的减轻孔，轮体由钢材制成，减轻孔的形状为三角形。用钢材制成链轮，成本较铝合金少；将减轻孔设计成三角形，根据三角形稳定性的原理，三角形的减轻孔其稳定性较圆形或扇形好；同时三角形对力进行分解，使得减轻孔的每一根钢筋都能最大承重，从而使得链轮的承重能力增强，链轮的各个面受力均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 赛车 链轮 | ||
【主权项】：
一种摩托赛车链轮，包括轮体（1），在轮体（1）的中部开有内径安装孔（2），所述轮体（1）外圆周上设有轮齿（3），位于内径安装孔（2）和轮齿（3）之间的轮体（1）上分布有用于减轻轮体（1）重量的减轻孔，其特征在于：所述轮体（1）由钢材制成，所述减轻孔为三角形，所述减轻孔包括大减轻孔（4a）、中减轻孔（4b）和小减轻孔（4c）,其中靠近内径安装孔（2）的为大减轻孔（4a），两个大减轻孔（4a）的中间设有一个小减轻孔（4c）和一个中减轻孔（4b），并且所述大减轻孔（4a）、中减轻孔（4b）和小减轻孔（4c）的布置满足它们靠近轮齿（3）的部分形成一个环形。
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