[实用新型]电动汽车供电控制器

摘要

本实用新型介绍了一种电动汽车供电控制器，由电动/发电机运行控制器、蓄电池、超级电容、电动/发电机、电流流向流量及电压监测控制器、微处理系统所构成实现，本实用新型将蓄电池与超级电容予以综合运用，充分发挥蓄电池与超级电容各自的特点，既能减少蓄电池大电流的放电次数、延长蓄电池使用寿命，又能满足电动汽车频繁启动时对大电流需求的使用要求，降低电动汽车的使用成本，使得电动汽车的应用能够得到尽快普及。

主权项

一种电动汽车供电控制器，包含有电动/发电机运行控制器、蓄电池、超级电容、电动/发电机，其特征在于有两个电流流向流量及电压监测控制器、一个微处理系统，蓄电池、超级电容的电流输入输出端分别通过两个电流流向流量监测控制器的一个电流输入输出端后在对应的电流流向流量监测控制器的另一个电流输入输出端并线连接，两个电流流向流量及电压监测控制器的电流输入输出端并线连接后与电动/发电机运行控制器的动力电流输入输出端相连接，电动/发电机运行控制器、电流流向流量及电压监测控制器的工作状态参数及控制信号输入输出端分别与微处理系统的控制信号输入输出端相连接，每一个电流流向流量监测控制器中有两个电流流量监测控制支路、一个电压监测器，两个电流流量监测控制支路的电流流向相反的两端相并接，将电流流量监测控制支路的一个并接点与电压监测器的监测电压输入端相连接，将两个并接点分别作为电流流向流量及电压监测控制器的两个电流输入输出端，每一个电流流量监测控制支路中有一个可控硅、一个电流流量控制器和一个电流流量监测器，可控硅、电流流量控制器和电流流量监测器三个器件为串联连接。