[实用新型]行李车拉杆结构

摘要

一种行李车拉杆结构，包括方形套管、拉杆和U型拉环，所述拉杆的端部插入方形套管中，在方形套管的内侧设有一排定位孔，拉杆的内侧设置有多排定位孔，在方形套管两个内侧的定位孔之间通过U型拉环连接，U型拉环的端部插入到定位孔中，在方形套管的定位孔旁边设置有固定模块，固定模块具有一个倾斜面和一个平面。U型拉环绕着端部可在锁定位置和解锁位置之间旋转，在锁定位置时，拉环的端部插入到套管和拉杆的定位孔中，在旋转的过程中，U型拉环的两边直立部分就会沿着固定模块的倾斜面前进，并且在前进的过程中端部逐渐从拉杆的定位孔中抽出，U型拉环的直立部分抵靠在平面上时，U型拉环处于解锁位置，此时U型拉环的端部从拉杆的定位孔中全部脱出，拉杆与套管解锁。

主权项

一种行李车拉杆结构，其特征在于，包括方形套管、拉杆和U型拉环，拉杆插入方形套管中，在方形套管相对的内侧各设有一个定位孔，拉杆的每一端内侧相对应设置有多个定位孔，在方形套管内侧的定位孔之间通过U型拉环连接，U型拉环两边的直立部分的端部分别向外侧弯折，两个弯折端部位于同一直线上，方形套管相对的内侧定位孔旁边各设置有一个固定模块，每个固定模块具有一个沿方形套管长度方向延伸且与另一固定模块相对的倾斜面和一个与倾斜面相连且向另一固定模块延伸的平面，U型拉环以两弯折端部为轴可在在锁定位置和解锁位置之间旋转，在锁定位置时，U型拉环与方形套管和拉杆位于同一平面，每个弯折端部插入到一侧的方形套管和拉杆的定位孔中使方形套管和拉杆锁定，U型拉环旋转时，U型拉环两边的直立部分受到固定模块的倾斜面挤压，使得弯折端部逐渐从拉杆的定位孔中抽出，在解锁位置时，U型拉环的两边的直立部分抵靠在固定模块的平面上，U型拉环的弯折端部从拉杆的定位孔中完全抽出，此时拉杆可相对方形套管移动。